yuan

  • Co przyniesie wejście RMB do koszyka SDR?

    Media spekulują, że perspektywa wejścia RMB do tzw. „specjalnego kosza ciągnienia” (dalej zwanego SDR od „special drawing right”) jest coraz bliższa. Różne związane z tematem raporty podkreślają, że SDR może stać się finansowym „słowem-kluczem”, a być może już wkrótce będziemy świadkami nadejścia wielkich wiadomości.

  • Szanse rozwoju w ramach formatu 16+1, cz.1

    Chiny już od lat nie przestają zaskakiwać swoimi planami na stworzenie wielkiego mocarstwa gospodarczego. Już teraz, jako druga gospodarka świata, Chińska Republika Ludowa[1] dyktuje warunki na arenie międzynarodowej. Zaskakujące jednak jest to, że Chiny nie kierunkują swoich działań w stronę tych największych, jak Stany Zjednoczone, Niemcy, Wielka Brytania czy Japonia, ale również skupiają się na bliskiej współpracy z mniej znaczącymi krajami, które pomimo wolniej rozwijającej się gospodarki, wykazują się ogromnym potencjałem inwestycyjnym i handlowym. Stąd też powstała inicjatywa 16+1, która koncentruje się na współpracy Chin z szesnastoma krajami Europy Środkowo-Wschodniej[2].

  • Szanse rozwoju w ramach formatu 16+1, cz.2

    Współpraca ekonomiczna

    Współpraca ekonomiczno-handlowa to główne założenie formatu “16+1”, które daje możliwości rozwojowe nie tylko dla Chin, ale również dla krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Chiny inwestując w rozwój krajów EŚW mają nadzieję na zwiększenie obrotów handlowych, które pomogłyby chińskiej gospodarce na wyjście z kryzysu ekonomicznego ostatnich lat. W tym wypadku, kraje EŚW to nie tylko rynki zbytu dla chińskich produktów, ale również miejsce transferowe, gwarantujące łatwiejszy dostęp również do krajów Europy Zachodniej.

  • Szanse rozwoju w ramach formatu 16+1, cz.3

    Współpraca z zakresu komunikacji, innowacji i technologii

    Współpraca w ramach formatu 16+1 między Chinami a krajami EŚW obejmuje wiele aspektów rozwoju. Istotnym mechanizmem umożliwiającym współpracę jest polepszenie infrastruktury i komunikacji. Fundusze przewidziane na projekty inicjatywy 16+1 będą finansować budowę dróg, trakcji kolejowych, lotnisk i portów tak, aby wymiana towarów i osób była szybka i płynna. W tym przypadku, budowa infrastruktury komunikacyjnej wiąże się ściśle z najważniejszą inicjatywą kadencji Przewodniczącego ChRL Xi Jinpinga „Jeden pas i jedna droga” (chin.一带一路 yīdài yīlù), czyli budową Nowego Jedwabnego Szlaku.